微量潤滑 2014/4/25 12:15:42
電主軸油氣潤滑技術：高速電主軸必須采用合理的、可控制的軸承潤滑方式來控制軸承的溫升，以保證數控機床工藝系統的精度和穩定性。采用滾動軸承的電主軸的潤滑方式目前主要有脂潤滑、油霧潤滑和電主軸油氣潤滑等方式。 脂潤滑在轉速相對較低的電主軸中是較常見的潤滑方式。脂潤滑型電主軸的潤滑系統簡單、使用方便、無污染、通用性強。油霧潤滑具有潤滑和冷卻雙重作用，它以 壓縮空氣為動力，通過油霧器將油液霧化并混入空氣流中，然后把其輸送到需要潤滑的位置。油霧潤滑所需設備簡單，維修方便，價格比較便宜，是一種普遍使用的 高速電主軸潤滑方式。但它有污染環境，油耗比較高等缺點。隨著人們對環保要求的提高，油霧潤滑方式必將逐漸被淘汰。 電主軸油氣潤滑技術是利用壓縮空氣將極微量的潤滑油分別連續不斷地、精確地供給每一套主軸軸承，微小油滴在滾動和內、外滾道間形成彈性動壓油膜，而壓縮空氣則可帶走軸承運轉所產生的部分熱量。高速主軸軸承油氣潤滑裝置高速主軸軸承采用油氣潤滑系統，有諸多優勢 ，首先能提高軸承承載能力，油氣潤滑是將氣液兩相流以較高的速度噴射到潤滑區,在高速運轉的軸承摩擦面能有效形成具有一定承載能力的氣液兩相膜,兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。因此,使摩擦表面始終處在良好的工作狀態下,這一點是僅靠流體動壓形成的單相流體膜所無法比擬的。 其次可以有效提高軸承的運轉速度，由于油氣潤滑的氣液兩相混合流體中含有大量氣體和少量的潤滑油,因此在高速工作條件下,溫升較低。又由于氣液兩相流能夠及時帶走大量的熱量，所以它還具有良好的冷卻降溫作用。因此,采用氣液兩相流體的油氣潤滑,比其他潤滑方式具有更加寬廣的速度適應范圍。 可以有效提高軸承的使用壽命，軸承采用油氣潤滑,相對于采用其他潤滑方式,油膜破裂形成干摩擦的幾率降低,工作時軸承溫升降低,由于外界環境污染造成的**損壞幾度降低。普遍情況下軸承壽命大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍。 威普4油氣潤滑裝置是現今最緊湊最完整的微量潤滑系統 威普4油氣潤滑裝置采用最新微量潤滑技術，用于取代成本很高的循環潤滑系統及環境不友善的油霧潤滑產品。裝置性能優 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導軌的理想微量潤滑裝置，特別適合于主軸潤滑。以前，常用多油來表明系統在工作，這些過多的油會產生熱， 必須從潤滑點排走。多普賽將微量潤滑理念用于威普4油氣潤滑裝置取得了超低油量消耗，同時采用電子裝置監測潤滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是 主軸潤滑最可靠的微量潤滑裝置。產品特征：1-8點單獨的潤滑點，逐點監測1.8-40.6mm3油量輸出內置電子感應器給出潤滑情況反饋完全電子控制=快速設定和便捷人機界面內置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、精確的壓力設定自動的初始化程序方便快速和便捷安裝內置和緊湊：裝置內部連接確保緊湊布置產品優勢：連續的空氣流循環的微量油**提供冷卻輸送潤滑油的動力防止雜質、水或污物的進入減少摩擦微量以避免產生熱量沒有多余的潤滑油頻繁的潤滑間隙保證系統熱穩定性